一季度是传统淡季，再加上移动、PC、电视等需求锐减，韩国显示行业企业业绩将受到影响。

4月18日，据金融信息企业FnGuide统计，LG Display今年一季度合并基准业绩预测值为销售额5.1304万亿韩元，销售额同比减少20.7%，营业损失9349亿韩元，亏损幅度将环比扩大。

三星Display也无法避免淡季的影响。业界预测，三星显示营业利润将同比减少25%。但有人认为，受Galaxy S23上市影响，与LG Display等其他行业相比，表现出色。

三星显示、LGD两家公司业绩下降的原因是IT产业需求持续减少。有评价称，由于进入高利率和高物价状况，消费产品销售锐减，去年年末疫情封控解除后，也没有出现需求恢复现象，业绩双双下降。智能手机、电视上市产品较少，购买力下降的淡季也有影响。

值得一提的是，LG Display今年无法摆脱亏损。这是因为为了减少LCD比重，同时还伴随着事业结构转换、库存调整等。实际上，LG Display为了加强OLED竞争力和确保先发制人的运营资金，决定从LG电子贷款1万亿韩元。证券界等预测，LG Display仅今年上半年就将出现2万亿韩元的营业亏损。

显示行业今年上半年面临难以逆转，厂商正在瞄准下半年的逆转。有观测认为，经济不景气因素将逐渐减少，秋季左右推出的智能手机新产品需求将改变低迷的业绩。

两家公司的核心客户苹果公司下半年推出的iPhone15是业绩反弹的重要信号。去年推出的iPhone14受富士康生产受阻、疫情封控等影响，需求受到压抑，因此很期待今年的新产品能反映出充足的需求。三星显示已经成为苹果的主要面板合作公司，LG Display从iPhone 14 Pro Max等开始逐渐增加了供应比重，这一点也值得肯定。

车载显示市场的逐渐扩大也是业绩回升的期待因素。由于车辆电动化的趋势，信息娱乐（IVI）等车内显示器数量增加，车辆需求也有助于突破经济不景气。

业界也有观测认为，LG Display今年智能手机、车载显示屏的销售额比重将接近40%。据预测，从去年下半年开始的中小型中心面板事业转换取得了效果。如果LG Display按照预想增加中小型面板的销售比重，有望起到支撑需求扩大缓慢的大型OLED事业的作用。

LG Display以全球第 一阶段品牌OEM为对象，12英寸车载面板的销售占有率排名第 一，这一点也很有意义。也就是说，以与专注于车载配件事业的LG电子的关系为基础，正在扩大版图。

三星Display也在进军车载事业。4月11日与法拉利签订的显示器解决方案开发业务协议（MOU）就是典型事例。三星Display也向奥迪提供过OLED面板，预计相关销售额将逐步增加。

车载OLED面板市场还处于起步阶段，LCD面板仍然是主流。OLED面板是高价产品，而且适用的车辆不多，因此需求不大。由于整车企业以合作公司为对象采取的排他性合作关系，很难扩大客户公司，这也成为了绊脚石。

但从长远来看，两家公司很有可能将车载OLED面板分成两半。这得益于LG Display和三星Display分别拥有车载OLED面板市场。有观测认为，如果今后电动汽车等未来汽车销量增加，为了减少电力，整车企业的OLED面板比重将增加，抢占该市场的三星显示、LGD将受益。