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OLED显示器2027年出货将达900万台
来源:业绩榜 | 作者:大屏工匠 | 发布时间: 2023-07-19 | 127 次浏览 | 分享到:
据businesskorea报道,汽车有机发光二极管(OLED)显示器在市场中的应用正在不断增长。专家预测,随着向软件驱动汽车(SDV)的转变加速,其市场规模和出货量将稳步增长,其中高端汽车制造商将处于领先地位。

据businesskorea报道,汽车有机发光二极管(OLED)显示器在市场中的应用正在不断增长。专家预测,随着向软件驱动汽车(SDV)的转变加速,其市场规模和出货量将稳步增长,其中高端汽车制造商将处于领先地位。

据Omdia研究机构7月17日预测,汽车OLED市场预计将从2023年的4.8175亿美元扩大到2027年的21.7786亿美元。这意味着未来四年该市场将扩大至4.5倍以上。

汽车OLED显示器市场出货量方面,预计将从2023年的148万台增长到2025年的400万台以上,2027年达到900万台,短短四年内将增长7倍。这与IT显示市场形成鲜明对比,后者由于经济衰退、消费者信心疲弱以及市场竞争者过多而停滞不前。

Omdia在2022年发布的汽车OLED显示器报告中预计,今年的市场规模为3.6亿美元,出货量预估114万台,比89万台增长30%。但由于 OLED显示器行业的增长速度继续快于预期,Omdia今年再次上调了预测。

这主要是由于OLED显示屏在车辆中的快速采用,尤其是在高档汽车中。与液晶显示(LCD)相比,OLED显示器具有低功耗、高清晰度和重量轻的特点,非常适合电动汽车时代。它们在设计方面也提供很大灵活性,可以覆盖弯曲的表面。

中国厂商在基于LCD的汽车显示器市场上占有很大份额,而韩国公司在汽车OLED显示器市场上占据主导地位。2022年,LG显示占汽车OLED市场销售额的50.0%,其次是三星显示份额占42.7%,京东方(BOE)占7.3%。汽车OLED显示器需要耐用性,以承受高振动、大温度波动和灰尘。由于技术壁垒较高,订单主要流向韩国OLED显示器公司。业内人士认为,韩国显示企业在汽车OLED技术方面与中国竞争对手至少拉开两年的技术差距。

在建立稳定的业务组合方面,汽车OLED显示业务属于订单型业务,提前保证产量,因此受市场影响相对较小,能够保证一定的利润。汽车OLED面板的价格也比IT OLED显示器高出5至6倍,这有助于车用OLED显示器制造商享有高盈利能力。

汽车OLED显示器制造商正忙于争取企业客户,三星显示已经赢得宝马和奥迪等企业客户。今年4月,三星与法拉利签署供应OLED面板的协议。两到三年内,现代汽车的下一代Genesis也将搭载三星显示的汽车OLED面板。

LG显示于2019年首次成功实现汽车OLED显示屏的商业化。继2019年凯迪拉克凯雷德之后,自2020年起LG显示开始向梅赛德斯-奔驰供应汽车OLED面板。现代汽车2024款Genesis GV80改款车型将于今年晚些时候发布,将配备LG显示的27英寸全景汽车OLED显示屏。LG显示公司今年还进行了技术改进,开始批量生产具有两个堆叠有机发光层的第二代串联OLED显示器。这种方案比现有的单层方法具有更高的亮度和耐用性。

业内人士表示:“今年以来,全球汽车制造商一直在参观韩国汽车OLED生产线。汽车制造商对OLED显示屏的偏好将继续上升。”

来源:集微网